Moderne Reparaturen scheitern oft nicht am physischen Werkzeug. Die eigentliche Herausforderung liegt im fehlenden Zugang zu Fahrzeugdaten und Herstellerinformationen. Wer moderne Fahrzeuge wartet, diagnostiziert oder repariert, braucht verlässliche technische Informationen. Genau hier setzt RMI an: Reparatur- und Wartungsinformationen liefern die Grundlage dafür, dass Werkstätten sicher, korrekt und nach Herstellervorgaben arbeiten können.

Seit Einführung der Euro-5-Regelung müssen Fahrzeughersteller diese Informationen unabhängigen Werkstätten diskriminierungsfrei zur Verfügung stellen. Der Zugang erfolgt in der Regel über die Herstellerportale. Während Wartungspläne meist problemlos abrufbar sind, gelten für sicherheitsrelevante Funktionen strengere Anforderungen. Das betrifft insbesondere die Programmierung von Schlüsseln oder Steuergeräten.

Wichtig ist dabei, dass der Zugang möglich sein muss. Kostenlos ist er jedoch nicht. Die Hersteller berechnen die Nutzung meist über Zeitpakete oder Abrufkontingente. Eine Übersicht der wichtigsten Portale finden Betriebe im Downloadbereich.

Um den Zugang für Mehrmarken-Werkstätten zu vereinfachen, wurde das SERMI-Zertifikat eingeführt. SERMI steht für „Security-Related Vehicle Repair and Maintenance Information“ und bestätigt die Vertrauenswürdigkeit eines Betriebs gegenüber allen Fahrzeugherstellern. Das Zertifikat wirkt damit wie ein digitaler Generalschlüssel für sicherheitsrelevante Fahrzeugdaten.

Für die Zertifizierung wurde vom Kfz-Gewerbe die Konformitätsbewertungsstelle SERMA gegründet. Über die Webseite www.serma.eu können sich Betriebe und Mitarbeiter registrieren lassen. Dadurch entfällt die aufwendige Einzelprüfung bei jeder Marke. Die Zertifizierung kostet 249 Euro pro Jahr für den Betrieb sowie 49 Euro jährlich je autorisiertem Mitarbeiter.

Wer künftig an modernen Fahrzeugen arbeiten will, braucht deshalb nicht nur das passende Werkzeug, sondern auch den richtigen digitalen Schlüssel.

Alle Herstellerportale finden Sie hier zum Download.